マイラーにオススメのETCカードについて様々な情報を紹介します。
ANAマイルやJALマイルを貯めている人も、最近はかなり多くなりましたね。
そのようなマイラー向けの、いわばセカンド・カードとして人気のカードがあります。
年会費が無料のETCカード&クレジットカードが以下にご紹介するカードです。
ETCカードの利用額も、意外と大きくなるものです。
自分にピッタリのカードを選べば、より効率よくマイルを貯めることができますよ。
まず「オリコ・アプティカード」は、JALマイラーの人たちに人気のセカンド・カードです。
まるで"オキテ破り"のように、高いポイント付与率のクレジットカードだからです。
なんとカードに入会後の5ヶ月間は、プレゼントとして通常の10倍のポイントがつくんです。
そしてマイルステージは前年度の利用金額によってアップしていきます。
JALマイラーには、このカードは特にオススメです。
次は、このカードのエキサイト版カードになる「エキサイトカード・アプティ」です。
付帯保険やポイントなどは「オリコ・アプティカード」とまったく同じです。
そしてその上に、エキサイト特典がプラスされます。
また「オリコ・アプティカード」は、次年度も年会費無料になるには年1回利用が条件ですが、「エキサイトカード・アプティ」は条件なしの完全永年年会費無料です。
最後は「ライフカード」です。
このカードはANAマイラーの人たちに人気のセカンド・カードです。
誕生日月はポイントが5倍など、ポイントの付与率は業界では最高のレベルです。
eメールマガシンを受け取るごとのポイントサービスや、入会後3ヶ月間の2倍ポイント付与などがあります。
このためANAマイラーには特にオススメのカードです。
かつてフランスの植民地統治下にあったベトナムには、今も、さまざまなフランス文化が息づいています。食生活もその例外ではありません。たとえば、ベトナムの朝の光景を覗いてまてください。都会はもちろん、片田舎でも、朝は、バインミーといって、フランスパンのサンドイッチと、ベトナムコーヒーが定番です。
バインミーというのは、ベトナム語でパン全般を指します。といってもフランス風のパンを意味することが多いです。しかしベトナムはあくまで米文化の国です。主食はやっぱり「白いご飯」! 日本と同じです。その影響もあるのでしょう、ベトナムでは麺でも米粉で作ったりします。パンでも同様で、ベトナムのフランスパンには米粉が入っているのです。そのため少しやわらかめのパンとなります。
さらにバインミーというとき、一般にはそのサンドイッチをイメージすることが多いでしょう。長さ20センチほどのバゲットに縦に切り目を入れ、バターやレバーペーストなどを塗ります。それに甘酢づけの野菜、ハム、コリアンダー、輪切りの唐辛子をいれ、さらに魚醤のヌックマムを振り掛けます。見かけはフランスパンのサンドイッチですが、中身はいかにもベトナム風。ベトナムの屋台や食堂で人気のファーストフードです。
共働きが多いベトナムでは、朝、主婦は大忙しです。ベトナムでは通勤、通学途中の人が屋台でさっと朝食を食べ、それぞれの一日をスタートさせます。フォー（麺）と同様、バインミーは、ベトナムの忙しい朝の活力源なのです。
生活習慣病と呼ばれる糖尿病・高血圧・高脂血症は内臓脂肪の蓄積が原因と言われています。
内臓脂肪の蓄積によって、様々な病気が引き起こされた状態がメタボリックシンドロームと呼ばれています。
肥満には、洋ナシ型と呼ばれる皮下脂肪型と、リンゴ型と呼ばれる内臓脂肪型があります。
内臓脂肪型肥満は外見からはわかりにくく、それを判断するための手段として腹囲(へそ周り)の測定があるのです。
内臓脂肪型肥満の判断基準は、男性は腹囲85cm以上、女性は90cm以上です。
この数値にあてはまる場合は、あなたは内臓脂肪型肥満かも知れません。
しかし、簡単におちない皮下脂肪とは違い、内臓脂肪は皮下脂肪とは違い比較的簡単につく代わりに、食事や運動に気をつければこちらも比較的簡単におとすのが可能です。
メタボリックシンドロームの判断基準は、まず第一に男性は腹囲85cm以上、女性は90cm以上。
これに加えて血症の数値、血糖値、血圧の3項目のうち、2項目以上がが正常値からはずれている場合にメタボリックシンドロームと診断されます。
内臓脂肪の蓄積は、糖尿病など生活習慣病を引き起こし、やがて動脈硬化、それにともなう脳梗塞などを引き起こします。
それを防ぐためには、内臓脂肪蓄積を防ぐように、蓄積されている人ならば生活習慣病にならないように、メタボリックシンドロームと診断された人やそうなる手前の人はこれ以上病状を進行させないよう、いずれの人も食事や運動など生活習慣を見直しましょう。
早く対処すれば、それだけ早く健康を維持できるのです。
「ロータス認定資格」とは、IBMのベンダー資格で、ロータス製品に関連した業務の際に必要なスキルを認定するものです。
ロータス認定資格は「ロータス認定スペシャリスト（CLS）」「ロータス認定技術者（CLP）」「ロータス認定上級技術者（CLP Principal）」「ロータス認定ナレッジナビゲーター検定（LKNC Level1）」の４つから成っています。
ロータス認定資格の受験資格は特にありません。ちなみにロータス認定資格の合格率は、ロータス認定資格の入門的資格である「ロータス認定スペシャリスト（CLS）」で70〜80％となっています。
ロータス認定資格の試験はCBT（Computer Based Testing）で科目ごとに実施され、随時受験が可能です。そして必要な科目にすべて合格すると、資格認定を受けることができます。
ロータス認定資格は世界標準の技術者資格です。可能ならば取っておいても損はないでしょう。
※現在この資格は「IBM技術者認定制度」の一環として、形式を変えて存在しています。詳細はこちらをどうぞ。
http://www-06.ibm.com/jp/profesnl/subject/lotus.html
人間誰しも「好きな色」というものがひとつはあるのではないでしょうか？それをマウンテンバイクにも反映させ、好きな色のマウンテンバイクを買う。これも自転車選びの重要ポイントだと思います。
私の場合は、白なんかが結構好みのカラーなんですよね。ルイガノのマウンテンバイクをはじめ見たときに、これはイイ！と思ったのが白カラーの自転車だったのです。それ以来というもの、ルイガノの白カラー自転車が頭から離れることがありません。
さすがに嫌いなカラーの自転車を買う人はいないでしょう。ですが、モデルによっては、自分の一番ほしいカラーの自転車が完売していて入手不可・・なんてこともあるかもしれませんね。特に人気の高いスポーツ自転車というのは、予約の時点で完売してしまうものもあるようなので、注意が必要ですね。
その場合、２番目に好きな色のものを選ぶか、あるいは違う自転車に変更するか・・・。大変迷うところですね。
マウンテンバイクは基本的には、毎年秋、１０月くらいに次の年のモデルが発表されるんです。その際に予約も開始されているようなので、自分のほしいカラーのものが完売だった場合は、次の新モデルが発売されるまで待ってみるのもいいかもしれません。長く付き合っていくマウンテンバイクですので、急いであまり好きでないカラーの自転車を購入するよりも、じっくり待つのもアリかなとは思います。決して安い買い物でもないですし、後悔はしたくないですからね。
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